A Honda PCX 160, conhecida por ser a scooter mais vendida no Brasil, está prestes a receber uma nova atualização. O modelo, que já teve seu novo design revelado em mercados internacionais, foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi) no Brasil. Embora o registro não garanta um lançamento imediato, ele protege a marca contra possíveis cópias.
O novo design da PCX 160 traz uma série de melhorias, especialmente no que diz respeito à eficiência aerodinâmica. Essa atualização já está disponível em outros países, como na Europa, onde o modelo é vendido como PCX 125 devido a regulamentações locais. No Brasil e em outros mercados, como a Indonésia, a versão PCX 160 é a que predomina.
Quais são as novidades no design e funcionalidades da Honda PCX 160?
A nova linha da PCX apresenta um design de carroceria redesenhado, focado em melhorar a eficiência aerodinâmica. Além disso, o modelo mantém o compartimento sob o banco com capacidade de 30,4 litros e o porta-luvas frontal com tomada USB-C. A versão DX, mais completa, agora conta com um painel digital TFT de 5 polegadas, compatível com o sistema Honda RoadSync, que permite controle de chamadas, navegação GPS e reprodução de músicas via smartphone.
Todos os modelos da linha PCX incluem sistema de chave presencial (Smart Key) e iluminação full LED, destacando-se pela modernidade e praticidade. Essas características tornam a PCX uma opção ainda mais atraente para os consumidores que buscam tecnologia e conforto em uma scooter.
Qual é o desempenho e motorização oferecidos pela nova Honda PCX?
O motor da nova PCX é um monocilíndrico de 156,9 cc, com refrigeração líquida e comando de quatro válvulas, capaz de entregar 16 cv de potência e torque máximo de 1,5 kgfm. O tanque de combustível tem capacidade para 8,1 litros, garantindo uma boa autonomia para o uso urbano.
Entre os recursos eletrônicos, a PCX 160 traz controle de tração (Honda Selectable Torque Control) e o sistema Start&Stop (Idling Stop), que desliga o motor automaticamente em paradas prolongadas, contribuindo para a economia de combustível e redução de emissões.
Quais melhorias foram feitas na suspensão e nos freios da Honda PCX 160?
A nova PCX 160 utiliza um chassi tubular de aço e apresenta um conjunto de suspensão traseira aprimorado, com amortecedores equipados com reservatórios externos na versão DX. Na dianteira, o sistema continua com garfo telescópico, proporcionando uma condução mais suave e estável.
Uma das melhorias mais significativas está nos freios: o modelo agora adota disco na traseira, substituindo o antigo tambor. Os freios a disco estão presentes em ambas as rodas de 14 polegadas na frente e 13 atrás, com o disco traseiro medindo 220 mm. Há opções com sistema CBS ou ABS, aumentando a segurança do piloto.
Qual é o futuro da Honda PCX no mercado brasileiro?
Embora ainda não haja uma data oficial para o lançamento da nova PCX 160 no Brasil, a expectativa é que a atualização chegue em breve, alinhando o mercado brasileiro às tendências internacionais. A Honda continua a investir em inovações que tornam a PCX uma escolha popular entre os consumidores, combinando tecnologia, conforto e eficiência.
Com essas melhorias, a Honda PCX 160 promete manter sua posição de destaque no mercado de scooters, oferecendo aos usuários uma experiência de condução aprimorada e segura.
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